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东京——本田正在扩大氢的使用范围，包括卡车和建筑设备、建筑物甚至外层空间的电力，而不仅仅是道路上的汽车。

本田总经理 Testsuya Hasebe 周四告诉记者，本田计划明年销售一款新的燃料电池汽车，配备与美国通用汽车公司共同开发的燃料电池组。

他说，这将使燃料电池组的成本降低到现在的三分之一。长谷部说，到 2030 年，本田燃料电池的成本将与柴油发动机相当。

其运营主管 Arata Ichinose 表示，新的燃料电池堆充电速度比以前的版本快，将在俄亥俄州生产，然后推广到其他北美和日本工厂。

世界上所有的汽车制造商，包括像特斯拉这样的新来者，都在开发电动汽车和那些使用燃料电池和混合动力系统的汽车，这些汽车在燃气发动机和绿色技术之间来回切换。

燃料电池由氢提供动力并且无排放。

“与电池相比，燃料电池在产生能量方面效率更高，因此它们提供了一种良好的无排放解决方案，”本田负责氢能业务发展的长谷部说。

本田是燃料电池领域的先驱之一，于 1998 年展示了原型车，并于 2002 年推出了首款上市产品。

本田计划将其燃料堆提供给 JAXA，即日本宇宙航空研究开发机构，这个国家相当于NASA。在将氢气用于商用卡车方面，本田正与日本卡车制造商五十铃汽车公司合作，并已开始在中国与东风汽车公司进行测试。本田的燃料电池本月开始为本田在美国的工厂提供电力。

本田关于燃料电池的声明突显出日本汽车制造商多年来一直坚持致力于研究各种气候变化解决方案，而不仅仅是电动汽车。